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齿轮

 

 

有五种基础形式的齿轮供选择。

 
斜齿
直齿
ISO 法兰接口齿轮
消隙齿轮轴
圆周节距齿轮
斜齿右旋(19o 31' 42"),增加了负载能力,降低了运行噪音
齿垂直与齿轮侧面。.
该系列齿轮可以直接安装在符合ISO 9409-1法兰的减速箱上。.
该齿轮有两片齿轮组成,中间有预载簧片,以实现零背隙应用。
该系列齿轮按照齿距分类,例如 5, 10  13.33 mm.
 
夹紧盘式联轴器可以用在待轴肩轮毂的齿轮上,使轴肩固定在输出轴上没有任何背隙。这个配件同样可以应用在有键结构的齿轮山,用于告诉回转运动,消除磨损腐蚀。

斜齿和直齿对比:斜齿比直齿有一些明显的优势,包括:

斜齿运行噪音小,特别是高速运行
斜齿比直齿有更高的接触率(有效的接触齿多),从而提高承载能力
大多数情况下,成本与直齿齿条相同!
 

有三个基础等级的齿轮供选择。

齿轮类型:
齿轮精度等级:
典型应用:
斜齿:
直齿:
软材
DIN 8
轻载
中等精度
21 系列
21系列
06-系列(不锈钢)
感应淬火 *
DIN 10
重载
低精度
21系列
21系列
淬火&磨削
DIN 5   ISO 法兰
重载
超高精度
78系列
78系列
DIN 5 消隙齿轮
79系列
---
DIN 6 无孔
重载
高精度
24.99系列
24.98系列
DIN 7
24系列
24系列
*感应淬火齿轮由软材齿轮淬火而成。
 
对于大多数齿轮齿条的应用案例,淬火&磨削的齿轮是典型的应用,以为齿轮在整个工作周期内都在磨损。所以齿轮的硬度要比齿条高就是这个原因。
 

 如需查看齿轮规格,请点击 斜齿类赌球网址 获取PDF样本。
系列
类型
齿轮描述
模数
齿的热处理
精度等级
06
直齿
软材,不锈钢
1, 1.5, 2, 3
DIN 8
07
直齿
软材
5 & 10 mm
圆周齿距
可选
DIN 8
20
直齿&
斜齿
淬火 & 磨削
齿轮轴
2, 3, 4, 5, 6
表面淬火
DIN 6
21
直齿
软材
1, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8
可选
DIN 8
21
斜齿
软材
2, 3, 4, 5, 6, 8
可选
DIN 8
22
直齿
塑料
1, 1.5, 2, 2.5, 3
DIN 9
23
直齿
铸铁http://www.ustyre.com/311/pdf/ads_pinions21s.pdf
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6
DIN 8
24
直齿
淬火&磨削
2, 3, 4, 5, 6
表面淬火
DIN 7
24.98
直齿
淬火 &磨削无孔
2, 3, 4, 5
表面淬火
DIN 6
24
斜齿
淬火&磨削
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 7
24.99
斜齿
淬火 &
磨削
 无孔
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 6
24.0
直齿
淬火&
磨削
5, 10 & 13.33 mm
圆周齿距
表面淬火
DIN 7
74
斜齿
 淬火&磨削
消隙齿轮轴
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 7
78
斜齿
ISO 9409-1-法兰型
2, 3, 4, 5
表面淬火
DIN 5
78h
斜齿
TR ISO 9409-1-法兰型
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 5
78s
直齿
TR ISO 9409-1-法兰型
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 5
79
斜齿
DIN 5480 花键孔
2, 3, 4
表面淬火
DIN 6
80
夹紧盘联轴器

 

齿轮齿条应用到传动系统,其中润滑是最关键的。在齿面形成一层薄薄的油脂薄膜可以很好的保护齿面,因为金属和金属直接接触可能导致齿的损毁。


推荐使用ATLANTA自动润滑系统,该系统通过与齿轮或是齿条直接啮合的毛毡齿轮供油。使系统得到持续的润滑作用,延长了系统使用寿命,维护了齿轮系统的精度。

润滑系统
 
 

开放的传动方式,例如齿轮&齿条系统,润滑是非常必要的。油脂薄膜必须长时间覆盖在齿的接触面上,避免金属和金属直接接触,否则齿将很快损坏。


我们所有的齿轮&齿条的额定负载是基于充足的润滑的。如果齿面没有得到充足的润滑,负载能力和寿命都将降低。


手动润滑是不可靠和不一致的,并且将降低传动系统的使用寿命。我们强烈建议使用我们的自动润滑系统,它能准确的将油脂涂抹在齿条和齿轮的表面上。给齿的接触面提供连续的润滑,延长使用寿命,维护传动系统的精度。


尽管不推荐,但是我们的齿轮&齿条系统在无润滑的情况下是可以运行的。如果需要讨论无油运行的限制和担心,请联系我们。

 

 

 

给涂抹器提供润滑油脂,我们有一套全自动的装置,可以按照一定的速度供油脂。自动润滑油脂壶,有两个型号(125cc和475cc),这两个型号用干电池驱动。外接电源的自动润滑油脂壶也是可以提供的。


润滑器的流量控制由一个DIP开关控制,排空时间可以从一个月到十八个月之间调整。每日供油数量取决于齿轮的大小(模数)和线性速度(v),请参考下面的曲线。

 

 

例如:模数3.0的齿轮&齿条,运行速度是2米/秒,每日需要的润滑油脂计量是0.63cc。125cc的润滑器的DIP开关应设置为#5和#7,就能达到该流量。(#1~ #6开关调整流量,#7开关控制电源并使指示灯闪烁)


润滑器可以通过连接电缆与控制器同步运行,这样只有需要的时候才开始流出润滑油脂。同样也可以做到检测润滑油脂壶是否空了,提醒重新注油,或是更换。


在安装自动润滑系统时,润滑油壶应该低于涂抹器的位置,以避免由于重力作用多余的油脂流出。合理的装配式,将润滑油脂壶横置或颠倒装配,这样能避免不必要的油脂流出。如果不能这样,就需要装配一个单向阀在涂抹器的上游。

我们提供两种不同的润滑油脂涂抹器:毛刷和毛毡齿轮。尽管毛刷能装在齿轮啮合面附近,并能提供连续润滑,但是毛刷不能精确的将油脂涂抹在齿轮啮合面上。只有当毛毡齿轮不能应用的时候才考虑使用毛刷。


如果想精确的给齿轮啮合面提供油脂,必须应用毛毡齿轮。毛毡齿轮实际上是用毛毡做的齿轮,可以很好的与齿轮或齿条啮合,提供润滑油脂。润滑油脂流入一个中空安装轴,并直接流入毛毡齿轮里面。合理的装配是,毛毡齿轮应该和齿轮啮合,这样可以在整个工作周期内供油脂。使用毛毡齿轮与齿轮&齿条啮合,毛毡齿轮可以给齿面提供持续的润滑。


毛毡齿轮在装配到机器前,应该用油脂浸泡。

我们拥有关于油脂润滑的丰富经验,这些油脂不流动,停留在你涂抹的位置上。当使用我们的毛毡齿轮时,我们推荐使用Kluber Structovis AHD grease   Kluber Microlube GB0也可以使用,但是毛毡齿轮的通过性并不是很好。关于油脂的物料安全数据表,赌球网址:请点击下面的 PDF连接:Structovis AHD, Microlube GB0.


其他经过测试的油脂包括:Oest Langezeitfett LT 200, BP Energrease LS EP 00, DEA Glissando 6833 EP00, Fuchs Lubritech Gearmaster ZSA and Molykote G-Rapid plus 3694.

我们没有关于黏稠度低的油润滑的经验,并且不推荐使用,因为油会顺着齿侧流走。
如果与我们的伺服蜗轮蜗杆减速箱配合使用,我们有一个整套润滑器的附件,包括:一个125cc自动润滑器,软管及连接件,节流阀,安装轴和毛毡齿轮。所以这些已经安装在了一个托架上,可以直接与减速箱壳体装配。

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